Сегодня российские горно-добывающие предприятия должны отчитаться перед Федеральной антимонопольной службой (ФАС) о своей производственной деятельности за последние 2,5 года. Ведомство Игоря Артемьева заинтересовалось этим вопросом после громких скандалов вокруг ценовой политики на сырье между металлургическими компаниями и их поставщиками. Между тем металлургам удалось добиться снижения транспортных расходов при импорте сырья с Украины. На этом основании некоторые эксперты делают вывод, что металлурги ведут политику двойных стандартов. С одной стороны, они защищают российский рынок от украинского металла, с другой – открывают возможность неконтролируемых поставок железорудного сырья для своих нужд. Если не будет принято срочных мер по усилению позиций российских горно-рудных компаний, снижение производства железорудной продукции в этом году составит 30-35%, а российский бюджет недосчитается десятков миллиардов рублей.Федеральная антимонопольная служба решила разобраться с вопросом ценообразования на российское железорудное сырье и определить степень конкуренции на этом рынке. Сегодня истекает срок, когда ГОКи – основные поставщики сырья для металлургических предприятий – должны представить в ФАС показатели своей производственной деятельности за последние 2,5 года. Инициатива антимонопольного ведомства связана с громким скандалом, разразившимся между металлургами и горно-рудными предприятиями несколько месяцев назад. На протяжении последних лет стремительный рост цен на металл вел за собой с некоторым опозданием рост объемов производства и цен на железорудное сырье и уголь. Несмотря на повышение цен на железорудное сырье на мировом и российском рынках в конце 2004 – начале 2005 года российские металлургические предприятия работали с высокой рентабельностью и увеличивали прибыль. Так, в первом квартале 2005 года по сравнению с тем же периодом 2004 года прибыль ММК увеличилась на 16%.Во втором квартале ситуация изменилась – цены начали падать. Металлурги, и в первую очередь Магнитогорский металлургический комбинат, обеспеченный собственным железорудным сырьем лишь на 10%, начали бить тревогу по поводу сокращения своих доходов. ‘В ходе совещаний, которые по инициативе Магнитки проходили в кабинете министра экономического развития и торговли Германа Грефа, в качестве пожеланий звучала идея фиксации цен на уровне сложившихся в первом квартале на весь период до конца года, – рассказывает генеральный директор Михайловского ГОКа Андрей Варичев. – Руководство МГОКа пошло на уступки, оставило цену I квартала 2005 года. Но апрельский контракт ММК не подписал’. В результате комбинат задолжал МГОКу за сырье около 600 млн руб., после этого было принято решение о приостановке поставок с 13 мая.Украинская новьМагнитка начала искать новых поставщиков руды, и в первую очередь на Украине. Еще в начале апреля правительство пошло на уступки металлургам, отменив пятипроцентную пошлину на импорт железной руды. А 18 апреля ММК подал заявление в Федеральную службу по тарифам с просьбой предоставить исключительный тариф на перевозку железорудного сырья с Украины. 31 мая коллегия ФСТ приняла такое решение, сообщил глава службы Сергей Новиков. Для перевозки железной руды из стран СНГ в России действуют специальные повышающие коэффициенты. Решение ФСТ отменяет их только для руды с Украины, оставив их в силе, к примеру, для Казахстана.По словам экспертов, эта мера весьма выгодна Магнитке. Транспортировка тонны руды с Полтавского ГОКа до ММК обходилась бы комбинату в 37 долл., а с Лебединского и Михайловского ГОКов – лишь в 13-14 долл., однако теперь эти тарифы практически сравнялись.Однозначное мнение о данном решении высказывает член Совета Федерации РФ, председатель комитета по экономической политике, предпринимательству и собственности Оганес Оганян: ‘Принятие ФСТ решения о предоставлении льгот по железнодорожным тарифам на поставку железорудного сырья в Россию беспрецедентно. Совершенно недопустимо, чтобы органы исполнительной власти были причастны к спору между хозяйствующими субъектами’. Причем, как считает представитель Совета Федерации, ситуация выходит за рамки чисто экономической: ‘Были коммерческие дискуссии между металлургическим комбинатом и поставщиками по стоимости сырья. Не вдаваясь в подробности, важно видеть последствия. Органы исполнительной власти оказались на одной из сторон, то есть в выигрыше оказался тот, кто задействовал больше административного ресурса. Это наводит на грустные мысли о сегодняшней роли государства в экономике России. На мой взгляд, роль государства должна сводиться к выстраиванию общих правил игры, а не поддержки того или иного предприятия. Точку зрения сенатора поддерживает Анатолий Бродов – директор Института экономики ЦНИИчермет: ‘К сожалению, мы привыкли работать не по экономическим законам, а по понятиям, без учета рыночных реалий, что мы и видим в данной ситуации’.Считаем убыткиДиректор Института экономики ЦНИИчермет Анатолий Бродов и глава комитета Совета Федерации по экономической политике, предпринимательству и собственности Оганес Оганян во многом едины в оценке решения ФСТ. По их мнению, оно не отвечает государственным интересам. Производство руды как в России, так и на Украине превышает потребности металлургических предприятий.’Принятие подобных решений по предоставлению преференций предприятию другого государства предполагает адекватные предоставления преференции российскому бизнесу на территории Украины. При этом стоит отметить, что субъекты Российской Федерации – Курская и Белгородская области потеряли сотни миллионов рублей в связи с сокращением объемов налоговых поступлений’, – считает сенатор.Что же в результате произошло на российском рынке железорудного сырья? Российские ГОКи экспортируют около 20% своей продукции, а на Украине доля экспорта составляет около 30%. Уже в июне российские горно-рудные предприятия столкнулись с повышением объемов поставок украинского сырья, что негативно отразилось на отечественном рынке железной руды. Ежегодно украинские производители смогут поставлять в Россию до 5 млн тонн руды, при этом украинский рынок для россиян практически закрыт. Теперь отечественные предприятия вынуждены конкурировать с украинской продукцией не только на зарубежных рынках, но и внутри страны.В результате решения ФСТ только в июне один Михайловский ГОК снизил объем производства на 39%. По оценкам представителей Михайловского ГОКа, до конца этого года потери российского бюджета только по этому предприятию составят около 2,5 млрд руб. Если не будет принято срочных мер по усилению позиций российских горно-рудных компаний, снижение производства железорудной продукции в этом году составит 30-35%, а российский бюджет недосчитается десятков миллиардов рублей. Кроме того, сокращение производства может привести к сворачиванию программ по модернизации предприятия, что снизит конкурентоспособность российских горняков на международном рынке.При этом преимущества украинской руды для Магнитки отнюдь не однозначны. При переориентации ММК с украинского на Полтавский ГОК, несмотря на предоставление исключительных тарифов по перевозке, цена украинского сырья остается более высокой, чем сегодняшнее предложение российских производителей. ‘На самом деле экономический эффект, полученный Магниткой, сомнителен. Украина тоже не продает себе в убыток, во всем этом больше амбиций, а не экономики’, – считает Анатолий Бродов.Двойной стандартЭксперты рынка говорят о том, что металлурги в данной ситуации ведут политику двойных стандартов. С одной стороны, они предпринимают все возможные меры, чтобы оградить российский рынок от украинского металла (речь, в частности, идет о квотировании поставок в Россию украинских труб, а также о введении антидемпинговых пошлин на поставки некоторых видов украинского проката). С другой стороны, Магнитка добилась предоставления возможности украинским компаниям практически без ограничений поставлять железорудное сырье для своих нужд.При этом стоит отметить, что металлургические заводы увеличивали цены на свою продукцию на протяжении последних нескольких лет. Так, за последние пять лет цена горячего проката на внутреннем рынке выросла более чем в 2,5 раза. Причем значительная часть этого роста пришлась на последние два года. Может быть, российским авто- и авиапроизводителям стоит взять на вооружение подход металлургов по снижению расходов на сырье и закупать готовый металл на Украине, иронизируют по этому поводу некоторые аналитики.Впрочем, у представителей законодательной власти позиция более взвешенная. ‘Надеюсь, что здравый смысл членов правления ФСТ возьмет верх. И решение будет отменено в ближайшее время, не дожидаясь окончания срока его действия’, – считает Оганес Оганян.Размещено в газете под рубрикой ‘Позиция’

Обозреватель ‘Известий’ Никита Киселев взял Z4 Coupe, чтобы подготовиться к встрече с дизайнером BMW Адрианом ван Хойдонком.Я специально взял именно это купе на встречу с дизайнером BMW. Во-первых, этот автомобиль рисовал именно он, а во-вторых, это самая свежая модель BMW, если не считать обновленных X3 и X5. Кроме того, дизайнерские изыски не так заметны на массовых вседорожниках, поэтому выбор окончательно пал на редкий кузов Z4, где Адриану ван Хойдонку было больше свободы для самовыражения.Я считаю, что все Z4 обязательно нужно выкрасить в блестящий черный металлик. Этот цвет лишний раз подчеркнет приставку ‘супер’ этого кара, хотя бы потому, что за руль так и просится супергерой. Z4 аутентично смотрелся бы в роли бет-мобиля, потому что дышит агрессией. Даже жаль, что его не взяли в очередной фильм о Джеймсе Бонде, он явно этого заслуживает. Самая впечатляющая деталь – это, конечно, капот. Крыша тоже классная, но когда смотришь на Z4 спереди, именно капот бросается в глаза своей неимоверной длиной. Если его открыть, кажется, что это нильский крокодил разинул свою пасть, в которой спрятано сердце этого монстра – трехлитровый V6 мощностью 265 крокодильих сил. В BMW настолько гордятся этим двигателем, что даже наклеили на него отдельный шилдик с сине-белым пропеллером. Звук, который он выдает на низких оборотах, готов распугать всех крокодилов Африки, но на высоких – это ровный гул, лишь подчеркивающий его мощь. Еще один сине-белый пропеллер, заслуживающий внимания, расположен на третьей двери. По сути это просто ручка, открывающая доступ в багажное отделение. Сюда без проблем можно положить все, что владельцы таких машин обычно перевозят, – новую куртку из бутика Harley-Davidson, бутылку вина ‘Шабли’, новый хьюмидор для сигар. Найдется немного суперкаров с багажником, в который можно положить что-то большее, чем брелок с ключами от гаража.В салоне, пожалуй, не так просторно, как хотелось бы. Посадка низкая, руль миниатюрный, обзор назад тоже неважный, но это только д обавляет уюта – руль хоть и небольшой, но очень красивый, с блестящими железным вставками, как раз такого размера, чтобы лучше чувствовать положение колес в поворотах. Кнопок на центральной консоли действительно стало меньше и большинство функций перенесено на центральный дисплей, но ходить по его пунктам надо обычной крутилкой, а не многофункциональной кнопкой от I-drive. Внутри кое-что приходится делать руками, скажем, двигать кресло вперед-назад или регулировать руль, что совершенно не важно для самого главного – активной езды. В суперкаре должна быть немного спартанская атмосфера с налетом комфорта. Зеркала очень большие, в них видно часть заднего крыла – так что создается ощущение, что это твой суперплащ развевается на ветру. На трассе чувствуется, что кузов стал значительно жестче за счет несъемной крыши, а вот динамики меньше не стало – шесть секунд до сотни как было, так и осталось. Для тех, кто любит подмечать во всем недочеты, скажу лишь, что немецкая подвеска не жалует протоптанные колеи в левой полосе, но это вряд ли может кого-то смутить. Комбинация звука двигателя, точного спортивного управления и послушного автомата, поддерживающего мощь наготове в спортивном режиме, – это как раз то, что я и ждал от Z4. Впрочем, не стоит воспринимать Coupe только как зажигалку для воскресных пробежек. Усмирить его пыл можно отключив кнопку Sport. Руль тут же станет не таким опасно острым, педаль газа чуть менее чувствительной, и если это вечер после тяжелого рабочего дня, в Z4 даже можно расслабиться по пути домой. Супермены тоже должны отдыхать!За 59 100 евро вы будете управлять Z4 с жесткой крышей, большим багажником, трехлитровым двигателем и автоматом с управлением на руле. Также в комплект войдет навигационная система для Москвы, климат-контроль, круиз-контроль, биксенон. Это все, что необходимо современному супермену. Плюсы Наконец-то в спорткаре появился приличный багажник.На Z4 можно ездить каждый день – только не трогайте кнопку Spo rt.МинусыКнопка I-drive не уместилась в салоне.Подвеска чувствительна к неровностям дороги. Технические характеристики BMW Z4 Coupe 3.0 SiA Тип кузова Купе Количество дверей/мест 3/2 Длина 4091/1781/1268 Колесная база 2495 Клиренс, мм 110 Объем багажника, л 300 Расположение двигателя Спереди, продольно Объем двигателя, куб. см 2996 Мощность, л.с. 265 /6000 Крутящий момент, н*м 315/2500 Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые вентилируемые АБС Есть Объем топливного бака, л 55 Время разгона от 0 до 100 км/ч, с 6.0 Максимальная скорость, км/ч 250 Расход топлива на шоссе/ в городе/ смешанный, л/100км 6.8/12.8/9 Снаряженная масса автомобиля, кг 1395 Допустимая полная масса, кг 1650

На прошедшем вчера совещании между представителями минфина и Фонда содействия реформированию ЖКХ обсуждались варианты размещения временно свободных денег госкорпорации. Напомним, что в середине июля президент Дмитрий Медведев подписал закон, который предоставил Фонду возможность размещать временно свободные активы в коммерческих банках. Таким образом, по мнению экспертов, выделенные государством средства (а это 240 миллиардов рублей) можно спасти от инфляции и ‘заставить работать’ на фонд, а не держать их в бездействии. Теперь предстоит принять регламентирующие документы, которые запустят процесс размещения средств. Сейчас идет дискуссия о том, какими должны быть инструменты этих вложений. Так, в среду замминистра финансов Антон Силуанов заявил: ‘Минфин считает, что временно свободные средства госкорпорации пока не следует размещать на депозиты в коммерческих банках’. Силуанов также сообщил, что министерство не видит смысла в размещении средств ЖКХ в корпоративных облигациях, поскольку это будет увеличивать денежную ликвидность. По словам замминистра, средства фонда планируется размещать в облигационных инструментах. Тем не менее, как пояснила корреспонденту ‘РГ’ заместитель директора фонда Анна Чепурина, ‘гораздо выгоднее вкладывать деньги все-таки в коммерческие банки. Ведь мы можем вкладываться и в краткосрочные депозиты, таким образом регулируя свою ликвидность, имея портфель, размещенный практически на сто процентов. Тогда не будет неработающих остатков на счетах’. В случае с облигациями ситуация иная. ‘Облигации, – пояснила Чепурина, – менее ликвидный инструмент. На всю сумму нам облигаций скорее всего не предоставят, то есть часть средств останется неразмещенной. Так что общая доходность портфеля будет падать, так как доходность по гособлигациям ниже’. Впрочем, пока минфин предложил размещение средств фонда в бумаги ГКО со сроком погашения в 2010 году и в облигации федерального займа (ОФЗ) со сроками погашения в 2010 и 2011 годах. По словам участников совещан ия, специалистами будут продуманы и подготовлены дополнительные варианты размещения средств, которые будут предложены руководству министерства финансов и министерству регионального развития. ‘В частности, – объяснила Чепурина, – с нашей стороны будет произведен подсчет того, сколько доходности мы можем потерять при размещении активов в государственные бумаги и каким образом это можно компенсировать’. В качестве дополнительных предложений минфина рассматривается вариант того, что недополученная фондом доходность может быть компенсирована за счет дополнительного бюджетного финансирования. Сергей Зыков

Центрально-Черноземный банк Сбербанка России стал основным кредитором строительства предприятия по производству охлажденного мяса в Верхнехавском районе Воронежской области, предоставив датскому Talex Holdings заем в размере 640 млн рублей. Об этом в пятницу пишет газета ‘Коммерсант’.Замруководителя российского представительства компании по инвестпроектам Тамара Сваринская уточнила, что кредит выдан на восемь лет. Сообщить условия финансирования топ-менеджер отказалась, но отметила, что еще 160 млн рублей составят собственные вложения Talex. Сваринская выразила надежду, что сотрудничество со Сбербанком продолжится и по другим инвестпроектам Talex Holdings в регионе, в частности – по созданию рыбного комплекса. Запуск мясоперерабатывающего производства запланирован на конец 2010 – начало 2011 года. Основными поставщиками сырья станут свиноводческие комплексы региона.

Вчера, 20 сентября, в ОАО ‘Дагэнерго’ состоялось очередное заседание Совета директоров компании.Как рассказали информационному агентству ‘Дагестан’ в пресс-службе ОАО ‘Дагэнерго’, на повестку дня было вынесено восемь вопросов.В ходе заседания Совет директоров одобрил договор о передаче полномочий единоличного исполнительного органа общества управляющей организации ОАО ‘Южная сетевая компания’, внесены изменения в Реестр непрофильных активов Общества, а также определены приоритетные направления деятельности компании (проведена переоценка стоимости основных средств и оценки активов Общества).

Фактически компания АВВА и так принадлежит заводу, у него находится ее контрольный пакет акций. В свою очередь АВВА является крупнейшим акционером Автоваза. Собственно для того, чтобы распутать такой непростой клубок правоотношений альянс и будет присоединен к Автовазу. АВВА в середине 90ых была не менее известна, чем МММ. Рекламная кампания у детища Бориса Березовского была столь же мощная, как и у знаменитой пирамиды Мавроди. Телевизионные ролики вовсю призывали россиян вкладывать свои ваучеры и сбережения в автомобильный всероссийский альянс. На собранные деньги компания, обещала построить суперсовременный автозавод, который наладит выпуск ‘народных автомобилей’. Такими посулами, по примерным оценкам, альянс собрал порядка 50 миллионов долларов с 3 миллионов россиян. Однако, обещанных ‘народных автомобилей’ народ так и не дождался. Зато АВВА стала крупнейшим акционером Автоваза, в этой роли компания пребывает до сих пор. Вопрос о бизнесе альянса ставит в тупик даже экспертов. Вот, что Business FM заявил аналитик инвесткомпании UBS Илья Макаров – ‘Честно говоря сейчас чем они занимаются не совсем понятно. Я думаю ни чем, просто держат на своем балансе акции Автоваза’. О деятельности альянса в интервью Business FM рассказал директор по управлению акционерным капиталом компании АВВА Михаил Вагин – ‘По сути АВВА является партнером автоваза в части консультирования завода’. На официальном сайте альянса список достижений компании обрывается 2003 годом. Говорится, что в этом году компания совместно Автовазом разработала проект по производству в Египте Лады десятой модели. 85% акций альянса на сегодня принадлежит Автовазу, однако в числе миноритариев значиться 18 тысяч человек. Держатели бумаг АВВА за всю ее историю ни разу не получали никаких дивидендов. И теперь уже точно не получат, в следующем году компания станет частью Автоваза. Миноритарии не согласные с присоединением смогут продать свои акции по 1687 рублей. Цена выкупа установлена адекватная, рассказал Business FM Михаил Вагин: ‘Акционерам которым не понравится такая цена, у них есть другой выход это обменивать принадлежащие им акции на акции на акции Автоваза. В результате обмена, одна обыкновенная акция нашей компании будет обмениваться на 60 акций Автоваза получившихся после дробления акций. Это вполне привлекательное предложение, которое на мой взгляд абсолютно адекватная рыночная ситуация’. Что будет с альянсом после присоединения к Автовазу сейчас сказать трудно. Не исключено, что его просто расформируют.

Штраф за безбилетный проезд в наземном городском транспорте Москвы к концу 2002 г. может быть увеличен до 100 руб. Соответствующий закон принят в первом чтении Мосгордумой и направлен на согласование в столичное правительство. В настоящее время размер штрафа составляет всего 10 руб. – столько же, сколько стоит талон на проезд, который можно приобрести в салоне у водителя. В новом законе, как сообщили корр. ИТАР-ТАСС в ‘Мосгортрансе’, не будут расширены полномочия контролеров, определяемые сейчас внутренней должностной инструкцией. ‘Ревизоры будут вправе, как и раньше, только убеждать нарушителя оплатить проезд или покинуть салон, но не более’, – подчеркнули в компании. С недавних пор бригады ревизоров стали сопровождать сотрудники милиции в гражданской одежде. В случае, если безбилетник попытается оказать силовое сопротивление контролеру, милиционеры имеют право задержать его и привлечь к ответственности за административное правонарушение.

В соответствии с обзором Совместной национальной кредитной программы США (Shared National Credit Program – SNC), потери банков и финансовых учреждений от синдицированных кредитов вырастет в этом году в 3 раза – до $ 53 млрд.Качество кредитов резко ухудшилось до рекордных уровней из-за низких стандартов андеррайтинга и сохраняющихся проблем в экономике США. Прежде всего, речь идет о крупных кредитах и кредитных обязательствах.SNC была создана в 1977 году для обзора состояния больших синдицированных кредитов, а в настоящее время изучает и классифицирует все институциональные кредиты с минимальным размером в $20 млн. Надзор за ними поделили между собой 3 или более надзорных органа США, отмечает Reuters.Согласно докладу, критичные активы включают в себя 22,3% от общего кредитного портфеля SNC, тогда как год назад этот показатель находился на уровне 13,4%. При этом объем кредитов с оценкой ‘нестандартные’, ‘сомнительные’ и ‘потерянные’ вырос с прошлогодних значений в размере $163 млрд. до $447 млрд.Количество ‘сомнительных’ и ‘потерянных’ займов увеличилось за последний год в 14 раз до $110 млрд., а уровень кредитов, по которым не начисляются проценты – до $172 млрд. против $22 млрд. в 2008 году.Обзор SNC подготовлен Федеральной резервной системой США, Федеральной корпорацией страхования вкладов, Управлением контролера денежного обращения и Управлением по надзору за сберегательными учреждениями.

Минфин и ЦБ предпринимают меры по недопущению роста инфляции по итогам 2003 года сверх прогнозируемых правительством 12%, сообщил первый замминистра финансов Алексей Улюкаев. ‘Темпы инфляции могут создать угрозу для ориентиров в развитии экономики’, – подчеркнул Улюкаев. ЦБ и Минфин считают проблему ‘обуздания инфляции’ – ‘своей целью номер один’, – заявил первый замминистра. В связи с этим, сообщил он, ЦБ и Минфин проводят совместные действия по недопущению темпов роста потребительских цен выше прогнозируемого уровня. Снизить темпы инфляции прежде всего предполагается за счет продолжения изъятия всех дополнительных доходов России в финансовый резерв, то есть путем ‘фискальной стерилизации’ денежной массы, сказал Улюкаев. Также Минфин и ЦБ продолжат связывать денежное обращение путем размещения своих обязательств на внутреннем рынке. Шансы на то, что инфляция по итогам 2003 года не превысит 12%, сохраняются, сказал Улюкаев. Сообщает ПРАЙМ-ТАСС

В Федеральную антимонопольную службу (ФАС) пока не поступало ходатайство об увеличении доли государства в ‘Газпроме’ до контрольной, сообщил журналистам замруководителя ФАС Анатолий Голомолозин. ‘В любом случае, документы должны быть предоставлены’, – сказал он. Замглавы ФАС затруднился ответить на вопрос о том, кто именно должен направить такое ходатайство. ‘Все будет зависеть от того, какая будет сделка’, – сказал Голомолзин, добавив, что официальных документов по реализации этой сделки он не видел. При поступлении в антимонопольный орган ходатайства о совершении крупной сделки ФАС рассматривает его в течение 30 дней.

1 декабря. FINMARKET.RU – Гендиректор ОАО ‘ИжАвто’ Михаил Добындо рассчитывает, что Сбербанк России может получить 51% акций автозавода на текущей неделе. При этом, сообщил он сегодня журналистам, позиция Сбербанка как главного кредитора не до конца ясна, ‘хотя на прошлой неделе велись переговоры о передаче, по сути, за символическую плату 51% акций (’ИжАвто’)’.По словам М.Добындо, символическая плата составляет 20 тыс. руб.М.Добындо сообщил также, что ‘ИжАвто’ ведет переговоры с южнокорейскими автопроизводителями. Как сказал глава ‘ИжАвто’, ведутся переговоры с KIA Motors – есть предложения по расширению модельного ряда. Кроме того, есть предложение от Hyundai Motors, добавил он. В то же время, по его словам, пока эти предложения договорами не закреплены, ‘но это серьезно улучшает позиции ‘ИжАвто’, и это позволит решить вопрос по реструктуризации долгов’.На начало апреля 2009 года долг ‘ИжАвто’ составлял 11,3 млрд руб., а контрольный пакет находится в залоге у Сбербанка, на который приходилась большая часть задолженности предприятия (8 млрд рублей).Сбербанк в лице Удмуртского отделения N8618 подал более 30 исков о солидарном взыскании с ОАО ‘ИжАвто’ и ряда компаний долгов, сумма исковых требований составляет 7,516 млрд руб. Суд 7 октября удовлетворил один иск банка о взыскании 127 млн 495,5 тыс. руб. В ноябре суд удовлетворил иск о взыскании более 605 млн руб. долгаАвтозавод в мае остановил работу. В сентябре Арбитражный суд Удмуртии ввел на предприятии процедуру наблюдения сроком на 6 месяцев по заявлению самого ‘ИжАвто’. По результатам проверки Генпрокуратурой РФ по факту преднамеренного банкротства АО возбуждено уголовное дело.Автозавод ранее планировал возобновить работу в декабре.Задолженность АО по кредитам и займам на конец сентября составила 13 млрд руб., задолженность перед поставщиками и подрядчиками – 975 млн руб.ОАО ‘ИжАвто’ производило автомобили KIA (Spectra, Sorento), а также ‘ВАЗ-2104′ и фургоны на базе автомобилей ‘Иж’. Проектная мощность составляет 220 тыс. автомобилей в год.

В Приморье разгорается очередной скандал, связанный с повышением пошлин на подержанные иномарки. Автодилеры жалуются на местную таможню, которая фактически заблокировала оформление иномарок на границе до 11 января 2009 года. Именно в этот день вступает в силу постановление правительства о повышении пошлин на машины.Напомним, что ранее жители Приморья, где более половины предприятий ‘завязаны’ на иномарках, провели две крупные акции протеста, в ходе которых потребовали отменить повышение пошлин. Автомобилисты опасаются, что рост размера пошлин и соответственно цен на машины приведет к банкротству предприятий и безработице. Тем не менее, акция протеста была разогнана ОМОНом, а глава правительства Владимир Путин дал понять, что менять свое решение не будет.Теперь приморцы сообщают о том, что таможня искусственно затягивает процесс оформления уже купленных подержанных иномарок на границе по старым ценам, для того, чтобы после 11 января дилеры были вынуждены оплачивать повышенные пошлины.По подсчетам председателя Общества защиты автомобилистов Приморья Дмитрия Пенязя, сейчас оформляется лишь 30% машин от прежнего количества. ‘От этого пострадают все, чьи автомобили уже стоят на территории морского порта или должны прибыть до 11 января, но не успеют до этой даты пройти оформление’, – сказал ‘Независимой газете’ Пенязь.’Вместо того чтобы разгребать очереди, ведомство ставит очередные препоны, устраивает саботаж’, – добавил Дмитрий Пенязь.Ранее уководство Дальневосточного Таможенного управления и директор Федеральной таможенной службы Андрей Бельянинов прежде заверяли, что работа по оформлению машин будет продолжаться в обычном режиме.

Японский автомобилестроительный концерн Toyota Motor Co. в 2004г. планирует увеличить по сравнению с 2003г. объем продаж в Западной Европе на 1,9% – до 850 тыс. автомобилей, сообщает пресс-служба концерна. В 2003г. объем продаж Toyota в Европе составил 834 тыс. 661 автомобиль, что на 10,4% больше, чем годом ранее. При этом, в январе-декабре 2003г. в Западной Европе было реализовано 813 тыс. автомобилей Toyota и 21 тыс. 651 автомобиль Lexus. Крупнейшими рынками сбыта для концерна в Западной Европе являются Великобритания, Италия, Германия и Франция.

Москва. 17 января. ИНТЕРФАКС-АФИ – Российский рынок акций по итогам торгов в среду откатился до 1810 пунктов индекса РТС вслед за подешевевшей нефтью; банковские бумаги, обновившие днем исторические максимумы, также ушли в ‘минус’. На биржах РТС и ФБ ММВБ стоимость blue chips снизилась за день на 0,3-3,4%; индекс РТС упал до 1810,63 пункта (-2,21%), индекс ММВБ – до 1610,76 пункта (-1,86%). Акции Сбербанка России (РТС: SBER), выступавшие утром в лидерах роста среди blue chips и поднимавшиеся до нового исторического максимума (97,450 тыс. руб.), скорректировались вниз: на ФБ ММВБ цена обыкновенных бумаг составила 92,4 тыс. руб. (-2,5%), привилегированных – 1535 руб. (-1,4%). В РТС обыкновенные акции Сбербанка упали на 3,4% – до $3450 за штуку. Также подешевели акции Росбанка (-3,3%), банка ‘Возрождение’ (РТС: VZRZ) (-2,5% обыкновенные и -10% ‘префы’). В ‘плюсе’ завершили день бумаги Банка Москвы (РТС: MMBM) (+3,6%, до 1849,5 руб.). Спрос на бумаги банковского сектора увеличился на прошлой неделе, когда вступили в силу поправки в закон ‘О банках и банковской деятельности’, снимающие некоторые ограничения на владение акциями российских банков для нерезидентов. По мнению аналитика ИФК ‘Алемар’ Вадима Смирнова, банковский сектор остается в центре внимания инвесторов в связи с предстоящими IPO Сбербанка и Внешторгбанка (РТС: VTBR). ‘Новые максимумы по Сбербанку состоялись благодаря сообщению о намерении Банка России выкупить до 40% предстоящей эмиссии акций. Смягчение ограничений при покупке пакетов акций банков нерезидентами поддерживает ажиотажный спрос на менее ликвидные банковские бумаги. Менее выражен спрос в энергетических акциях, время от времени всплеск активности наблюдается в многочисленных сетевых или генерирующих компаниях в связи с перспективами дальнейшего реформирования отрасли и либерализации энергорынка’, – отмечает он. По словам аналитика брокерского дома ‘Открытие’ Кирилла Тищенко, для рынка акций в среду ‘подушкой безопасности’ выступала высокая рублевая ликвидность, настроений агрессивно продавать бумаги не было, игроки предпочитают перекладывать средства из ‘нефтянки’ в банки, энергетику и телекомы. ‘Драйвером в банковском секторе является отмена некоторых ограничений для нерезидентов на владение банковскими акциями. Остальной рынок остается под давлением дешевеющей нефти, из-за этого мы не можем расти вслед за индексами в США. В ОПЕК сохраняются разногласия по поводу понижения добычи сырья, и даже если будет объявлено о сокращении, не факт, что этим удастся реально повлиять на уровень добычи, поскольку многие члены картеля не торопятся выполнять свои обязательства. Думаю, что на этой неделе рынок может опуститься в район 1800 пунктов по индексу РТС, где некоторое время постоит’, – сказал он ‘Интерфаксу-АФИ’. По оценке начальника отдела торговли ИК ‘Проспект’ Александра Лобанова, акции Сбербанка в ближайшее время вполне могут достичь ‘круглой’ цифры – 100 тыс. рублей за штуку, движение остального рынка вверх остается под вопросом. ‘После внесения поправок в закон о банках иностранцам стало проще покупать банковские акции, это и поддерживает весь сектор. В то же время покупки российских нефтяных акций сдерживают опасения, что нефть может опуститься ниже психологического уровня $50 за баррель. Если нефть будет стоять на текущих уровнях (выше $50 за баррель), то нефтяные акции также останутся без движения, а остальной рынок будет расти. В противном случае, если нефть упадет ниже $50, то начнет снижаться весь рынок акций’, – полагает он. ‘По нефтяным фьючерсам сейчас большое количество открытых позиций, есть опасения, что при пробитии отметки $50 за баррель продажи усилятся, все это выльется в падение нефтяных акций на 5-6%’, – считает аналитик ‘Атон-Лайна’ Андрей Верников. ‘Из-за этого инвесторы не спешат покупать ‘нефтянку’, рынок наэлектризован и сжат как пружина. Кроме того, опасения вызывает геополитическая напряженность, есть вероятность удара США по Ирану. В частности, по сообщениям СМИ, американский авианосец выдвинулся в район Персидского залива, кувейтская газета прогнозирует, что атака на Иран начнется с моря не позднее апреля. Если это произойдет, нестабильность на рынке нефти повысится, цены могут сначала резко упасть, а затем вырасти’, – сказал он ‘Интерфаксу-АФИ’. Кроме того, добавил А.Верников, приступить к покупкам акций не дает угроза террористических акций в России на транспорте, о чем было объявлено накануне. На ФБ ММВБ снизились акции РАО ‘ЕЭС России’ (РТС: EESR) (-1,5%), ‘Газпром нефти’ (-0,7%), ‘Ростелекома’ (РТС: RTKM) (-0,8%), ‘ЛУКОЙЛа’ (РТС: LKOH) (-2,8%), ‘Газпрома’ (-2,7%, до 279,19 руб.), ‘Роснефти’ (РТС: ROSN) (-0,8%), ‘Сургутнефтегаза’ (РТС: SNGS) (-2%), ‘префы’ ‘Транснефти’ (РТС: TRNF) (-3%). Бумаги ГМК ‘Норильский никель’ (РТС: GMKN) подешевели (-0,3%), даже несмотря на то, что цены на никель обновили максимумы (на Лондонской бирже металлов цена никеля в среду достигла отметки $35 100 за тонну). Накануне нефть ощутимо упала после заявлений министра нефти Саудовской Аравии Али ан-Наими об отсутствии необходимости проводить внеочередную встречу ОПЕК для принятия решения о дополнительном сокращении производства сырья. Нефть марки WTI в Нью-Йорке рухнула до $51,21 за баррель, стоимость смеси Brent откатилась ниже $51,5 за баррель, а российская нефть Urals подешевела до $47,68 за баррель. В среду на рынке нефти снижение к вечеру возобновилось: мартовский фьючерс на смесь Brent опустился до $51,28 за баррель (-$0,34 к уровню вторника). Аналитик Русского банка развития Игорь Дуэль полагает, что в случае дальнейшего снижения цен на сырьевом рынке в ближайшей перспективе индекс РТС может протестировать уровни в районе ближайшей поддержки – 1770 пунктов. ‘Цены на нефть приблизились к психологически важной отметке в $50 за баррель, в районе которой цены должны стабилизироваться, так как намеченное на 1 февраля сокращение добычи со стороны ОПЕК может благоприятно отразиться на динамике цен’, – считает он. Во ‘втором эшелоне’ можно выделить рост акций ‘АвтоВАЗа’ (РТС: AVAZ) (+4,4% обыкновенные и +6,7% ‘префы’), ‘Уралсвязьинформа’ (РТС: URSI) (+0,8%), ‘Центртелекома’ (РТС: ESMO) (+1,1%), ‘префов’ МГТС (РТС: MGTS) (+2,3%). Снизился курс акций ‘Мегионнефтегаза’ (-4,6%), ‘Аэрофлота’ (РТС: AFLT) (-4,7%), ‘префов’ ‘Дальэнерго’ (РТС: DALE) (-3,4%). Суммарный объем сделок с акциями на ФБ ММВБ в среду превысил 82,376 млрд рублей (лидеры обыкновенные и привилегированные акции Сбербанка, на сделки с которыми пришлось более 26,688 млрд рублей), на классическом рынке акций РТС объем торгов достиг $63,4 млн (лидер ‘Газпром’ (РТС: GAZP) – $17,585 млн). Рк аш RTS$#&: AFLT, AVAZ, DALE, EESR, ESMO, GAZP, GMKN, LKOH, MGTS, MMBM, ROSN, RTKM, SBER, SNGS, TRNF, URSI, VTBR, VZRZ

Россия и Украина подпишут газовый протокол на 2006 год на встрече премьеров в феврале, сообщил глава Нафтогаза Украины Алексей Ивченко во вторник. ‘Межправительственный протокол к долгосрочному соглашению до 2013 года мы наработали, когда была российская делегация на днях тут. Мы вместе с российскими экспертами согласовали вариант этого протокола, им вручили официально, они поехали сейчас в Россию, где отрабатывают этот вариант’, – сказал Ивченко на пресс-конференции. ‘Я думаю, что этот межправительственный протокол будет подписан на встрече двух премьер-министров – Украины и России – в ближайшее время. Скорее всего, это будет в феврале’, – добавил глава компании. По его словам, 18 января делегация Нафтогаза Украины выезжает на переговоры с Газпромом, в том числе для согласования межправительственного протокола, в котором оговариваются объемы транспортировки газа в 2006 году, гарантии обеспечения баланса газа Украины, а также вопрос создания Нафтогазом Украины и компанией RosUkrEnergo российско-украинского совместного предприятия. По мнению Ивченко, это СП будет создано до 22 января. ‘В ближайшее время эти документы будут утверждены как на украинском, так и на российском уровне, и я думаю, что до конца этой недели мы подпишем все документы по СП, зарегистрируем его и подпишем все соответствующие соглашения, которые касаются СП’, – сказал руководитель Нафтогаза. Он отметил, что украинская сторона направила группе Raiffeisen предложение о выкупе частично или в полном объеме ее доли в компании RosUkrEnergo, однако пока не получила ответа. Ивченко добавил, что Украина не использует ресурсы Газпрома. ‘На сегодняшний день мы действительно не потребляем российского газа – он нам не нужен для закрытия баланса Украины’, – сказал он. Как отметил глава Нафтогаза, прогнозный баланс предполагает поступление на Украину в 2006 году 76 миллиардов кубометров газа. Согласно балансу, 34 миллиарда кубометров поставит RosUkrEnergo, 22 миллиарда кубометров Нафтогаз Украины закупит у Туркменистана по прямому контракту и еще 20 миллиардов кубометров – газ собственной добычи. Ивченко также сообщил, что согласно контракту, цена туркменского газа на границе Украины в первом полугодии составит $80, а во втором полугодии – $90 за 1 тысячу кубометров.

Семинар ‘Совершенствование работы по администрированию платежей’ провело агентство лесного хозяйства по Ханты-Мансийскому автономному округу на базе Сургутского лесхоза, сообщает ‘Югра-Информ’Прошло больше года, как в бюджетное законодательство введен институт администратора поступлений.Как сообщили ‘Югра-Информ’ в пресс-службе агентства лесного хозяйства по Югре, в целом в 2005 году лесхозы автономного округа пополнили федеральный бюджет на 257673,2 тыс. рублей (выполнение на 131,1%). Задание превышено на 61 063,2 тысячи рублей.Лучших результатов достигли Мегионский лесхоз (349,7%), Урайский (303,9%), Кондинский (249,6%), Комсомольский (239,5%), Междуреченский (233,3%), Нижневартовский (211,8%), Советский (209,1%), Юганский (192%), Самзасский (159,1%).

Авиакомпания ‘ВИМ-АВИА’ приносит свои глубокие извинения за доставленные неудобства всем пассажирам, пострадавшим от вынужденной задержки рейса НН 8922 19.06.2008.19 июня, по завершении ремонтно-профилактических работ на ВС авиакомпании ‘ВИМ-АВИА’ Boeing 757, производимых технической службой LTU Technique (Мюнхен), проявилась неисправность, в связи с чем вылет воздушного судна, назначенного на рейс Зальцбург-Москва, был задержан на 5 часов. После ее устранения воздушное судно было готово к вылету в Зальцбург, однако по причине существующего в аэропортах Мюнхена и Зальцбурга ограничения на полеты в ночное время, вылет был осуществлен только утром. Совокупность этих обстоятельств привела к общей задержке рейса более чем на 20 часов.Всем пассажирам на время ожидания было неоднократно предоставлено горячее питание. После 8 часов задержки пассажиров разместили в гостинице.

Валовой внутренний продукт стран СНГ в 2003 году вырос в среднем на 7%. Об этом сообщил в понедельник Межгосударственный статистический комитет Содружества.ВВП стран СНГ в 2002 году в среднем вырос на 5.3%. Наибольший рост ВВП в 2003 году был зафиксирован в Армении – на 13.2%. В Азербайджане рост экономики составил 11.2%, в Таджикистане – 10.2%, в Казахстане – 9.2%, в Грузии – 8.6%, на Украине – 8.5%, в Белоруссии – 6.8%, в Киргизии – 6.7%, в Молдавии – 6.3%.В России производство продукции в базовых отраслях экономики (промышленность, сельское хозяйство, строительство, транспорт, торговля) в 2003 году увеличилось на 7.1%. В сообщении Статкомитета отмечается, что в 2003 году во всех странах Содружества объем производства ВВП в постоянных ценах был заметно выше уровня 1995 года, при этом наибольшее превышение наблюдалось в Азербайджане (в 1.9 раза) и Армении (в 1.8 раза). Однако высокие темпы роста ВВП и других макроэкономических показателей в последние годы в основном объясняются низкой базой сравнения, и они пока еще недостаточны, чтобы полностью компенсировать резкий экономический спад в начале 90-х годов.’Темпы роста инвестиций в основной капитал в течение последних лет опережали темпы увеличения производства ВВП, однако, их объемы пока еще недостаточны для обеспечения устойчивого экономического роста’, – говорится в докладе Статкомитета. Об этом сообщает NEWSru.com.

Москва. Значение сводного фондового индекса РТС на 18:00 MSK понизилось по сравнению со значением на закрытие на 1.36 пункта и зафиксировано на уровне 537.05 пункта. Объем торгов составил $ 8.067 млнПо состоянию на 18.00 можно отметить повышение котировок акций:’МОСЭНЕРГО’ (список РТС-1 первого уровня) – на 2.75% (0.0822$);’СБЕРБАНК’ (список РТС-1 первого уровня) – на 0.00% (369.500$);’УРАЛСВЯЗЬИНФОРМ’ (список РТС-1 первого уровня) – на 0.33% (0.0301$);’ЮКОС’ (список РТС-1 первого уровня) – на 1.48% (3.709$) -и понижение котировок акций следующих эмитентов:’РАО ЕЭС’ (список РТС-1 первого уровня) – на 0.45 % (0.23463$);’ЛУКОЙЛ’ (список РТС-1 первого уровня) – на 0.46% (26.86167$);’ТАТНЕФТЬ’ (список РТС-1 первого уровня) – на 0.35% (1.146$).Примечание: в процентах указано изменение средневзвешенной цены акции по сравнению с котировками предыдущего дня, а в скобках – средневзвешенная цена акции на текущий момент.

Значение сводного фондового индекса РТС на 17.00 MSK зафиксировано на уровне 215.52 пункта. Объем торгов составил $5.614 млн. По состоянию на 17.00 можно отметить понижение котировок акций следующих эмитентов: РАО ЕЭС (список РТС-1 первого уровня) на 0.29% (0.113$) ‘ЛУКОЙЛ’ (список РТС-1 первого уровня) на 1.61% (11.951$) ‘РОСТЕЛЕКОМ’ (список РТС-1 первого уровня) на 0.22% (0.879$) ‘ТАТНЕФТЬ’ (список РТС-1 первого уровня) на 1.58% (0.526$) и повышение котировок: РАО ЕЭС (в системе гарантированных котировок) на 0.14% (0.114$) Примечание: в процентах указано изменение средневзвешенной цены акции по сравнению с котировками предыдущего дня, а в скобках – средневзвешенная цена акции на текущий момент.